Die Veloinfrastruktur in der Schweiz ist ein Flickwerk aus «Orten, an denen das Velo grandios gut mitgeplant wurde, und dem oft abrupten Ende an Orten, wo der Velostreifen plötzlich endet oder wo man so eng an den parkierten Autos vorbeimuss, dass man jede aufspringende Autotür fürchten muss», sagte Laura Schmid, Projektleiterin Verkehrspolitik beim VCS, gegenüber Velojournal.
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